हाई-टेक उद्योग दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक को चलाता है

जैसा कि देश नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल उद्योग को सख्ती से बढ़ावा देता है, लू के आसपास के दोस्तों ने नई ऊर्जा वाहन खरीदना शुरू कर दिया। लंबे समय तक बड़े शहरों में कार लाइसेंस प्लेट के लिए दोस्तों में नहीं, नई ऊर्जा बोझिल लाइसेंस प्लेट को बचाती है। पारंपरिक कारों की तुलना में नई ऊर्जा वाहन, मुख्य अंतर यह है कि नई ऊर्जा को स्थायी चुंबक ड्राइव मोटर पर भरोसा करने की जरूरत है।

शोध रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला मॉडल 3 और अधिकांश घरेलू नई ऊर्जा वाहनों का उपयोग स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर द्वारा किया जाता है। एक कार के लिए NdFeb चुंबकीय सामग्री की औसत खपत 3KG है। 60 प्रतिशत हानि को ध्यान में रखते हुए, रिक्त मात्रा को घटाकर 5KG कर दिया जाता है। 2025 में, यह उम्मीद की जाती है कि वैश्विक नई-ऊर्जा वाले इलेक्ट्रिक वाहन 12 मिलियन से अधिक हो जाएंगे, और प्रवेश दर 10 प्रतिशत से अधिक हो जाएगी। संबंधित चुंबकीय सामग्री की खपत 2020 में 12,000 टन से बढ़कर 2025 में 60,000 टन होने की उम्मीद है, जिसमें 35 प्रतिशत से अधिक की चक्रवृद्धि वृद्धि दर है। विभिन्न क्षेत्रों की खपत की गणना करने पर पता चलता है कि नई ऊर्जा वाले वाहन चुंबकीय सामग्री की खपत में लगभग 60 प्रतिशत का योगदान करते हैं।

वास्तव में, नई ऊर्जा वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक के उपयोग के अलावा, हमारे पास एक और एप्लिकेशन परिदृश्य ईपीएस (इलेक्ट्रॉनिक असिस्टेड स्टीयरिंग सिस्टम) है जिसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। हम जानते हैं कि पारंपरिक वाहनों के स्टीयरिंग को हाइड्रोलिक दबाव से सहायता मिलती है, लेकिन कार्बन तटस्थता के निरंतर विकास के साथ, ऊर्जा संरक्षण और पर्यावरण संरक्षण की आवश्यकताएं अधिक होती हैं। इसलिए, यह देखते हुए कि चीनी बाजार में ईपीएस प्रवेश दर वर्तमान में केवल 40 प्रतिशत -45 प्रतिशत है, अभी भी विकास के लिए बहुत जगह है। एनडीएफईबी उपयोग के लिए ईपीएस अनुमानों की सूची निम्नलिखित है।

मजबूत चुंबकत्व के अलावा, दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक ऊर्जा दक्षता के मामले में राज्य द्वारा प्रस्तावित नए ऊर्जा दक्षता मानकों को पूरा कर सकता है। फिक्स्ड-फ्रीक्वेंसी एयर कंडीशनर को बाजार से वापस ले लिया जाएगा और वेरिएबल फ्रीक्वेंसी एयर कंडीशनर द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। इसके अलावा, जैसा कि देश जोरदार ऊर्जा विकसित करता है जो कोयले की शक्ति को बदल सकता है, पवन ऊर्जा भी कार्बन तटस्थता की सामान्य प्रवृत्ति में नीतिगत लाभों का स्वागत करेगी। यदि स्थापित क्षमता में हर साल 5 प्रतिशत की वृद्धि होती है, तो यह 2025 में 17,500 टन तक पहुंच जाएगी।