ऑटोमोटिव ईपीएस में स्थायी चुंबक सामग्री के अनुप्रयोग के बारे में बात करना (1)

ईपीएस का पूरा नाम इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग है, जिसे इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग के रूप में भी जाना जाता है, जो पावर स्टीयरिंग में ड्राइवरों की सहायता के लिए इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा उत्पन्न बिजली का उपयोग करता है। स्टीयरिंग प्रणाली, संपूर्ण वाहन के एक महत्वपूर्ण घटक के रूप में, उन प्रमुख प्रणालियों में से एक है जो वाहन की हैंडलिंग स्थिरता, आराम और ड्राइविंग सुरक्षा को प्रभावित करती है।
स्टीयरिंग सिस्टम के डिज़ाइन में, वाहन स्टीयरिंग पोर्टेबिलिटी और स्टीयरिंग संवेदनशीलता के बीच विरोधाभास को कम करने के लिए, अधिकांश वाणिज्यिक वाहन और 50 प्रतिशत सेडान पावर स्टीयरिंग सिस्टम का उपयोग करते हैं। 1950 के दशक से, पावर स्टीयरिंग सिस्टम तीन विकास चरणों से गुजरा है: पारंपरिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम (HPS), इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम (EHPS), और इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम (EPS), और इलेक्ट्रॉनिक की ओर रुझान है। और बुद्धिमान विकास.
वैश्विक परिप्रेक्ष्य से, ऑटोमोबाइल की ईपीएस लोडिंग दर 50 प्रतिशत से अधिक हो गई है। चीन में लगभग 63 प्रतिशत कारें यात्री उपयोग के लिए एचपीएस का उपयोग करती हैं, और लगभग 35 प्रतिशत ईपीएस का उपयोग करती हैं। हालाँकि, चीन में घरेलू ब्रांड कारों की ईपीएस लोडिंग दर केवल 20 प्रतिशत है, जो भविष्य के विकास के लिए बड़ी संभावनाओं का संकेत देती है। 2015 के बाद से चीन यूरोप, अमेरिका और जापान को पीछे छोड़कर दुनिया का सबसे बड़ा ईपीएस बाजार बन गया है।
ईपीएस प्रणाली की संरचना
पारंपरिक मैकेनिकल स्टीयरिंग सिस्टम के आधार पर, ईपीएस इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम स्टीयरिंग व्हील और वाहन गति संकेतों पर टॉर्क सिग्नल के आधार पर इलेक्ट्रिक मोटर से संबंधित आकार और दिशा की सहायक शक्ति उत्पन्न करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण उपकरणों का उपयोग करता है, जिससे चालक को स्टीयरिंग में सहायता मिलती है। परिचालन. यह अलग-अलग गति पर इलेक्ट्रिक मोटर को आसानी से अलग-अलग सहायता प्रभाव प्रदान कर सकता है, यह सुनिश्चित करता है कि कम गति पर मुड़ने पर कार हल्की और लचीली हो, उच्च गति पर मुड़ने पर पर्याप्त सड़क का एहसास हो, और स्थिर और विश्वसनीय हो।
हालाँकि विभिन्न कारों के संरचनात्मक घटक अलग-अलग होते हैं, ईपीएस प्रणाली की संरचना आम तौर पर एक जैसी होती है। यह आम तौर पर एक टॉर्क (स्टीयरिंग) सेंसर, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट, इलेक्ट्रिक मोटर, रेड्यूसर, मैकेनिकल स्टीयरिंग गियर और बैटरी पावर सप्लाई से बना होता है।