स्थायी चुंबक मोटर्स की टेस्ला की अगली पीढ़ी दुर्लभ पृथ्वी मैग्नेट का प्रयोग नहीं करेगी (1)

Apr 07, 2023 एक संदेश छोड़ें

टेस्ला ने ऑस्टिन, टेक्सास में अपना पहला निवेशक दिवस आयोजित किया और एलोन मस्क ने घोषणा की कि स्थायी चुंबक मोटर्स की अगली पीढ़ी दुर्लभ पृथ्वी का उपयोग नहीं करेगी, जिससे उद्घाटन के समय दुर्लभ पृथ्वी क्षेत्र में तेज गिरावट आई। टेस्ला मोटर्स रेयर अर्थ का उपयोग नहीं करती है। उद्योग जगत क्यों चिंतित है? तो हमें किस बात की चिंता करनी चाहिए? संकट की भावना कहाँ से आती है?

 

टेस्ला उद्देश्य और संभावित पथ के पीछे रेयर अर्थ का उपयोग नहीं करता है

टेस्ला ने अपने स्थायी चुंबक मोटर्स में उपयोग की जाने वाली दुर्लभ पृथ्वी की तुलना भविष्य में संभावित अगली पीढ़ी के मोटर्स से की है। वर्तमान मोटरों में, 500 ग्राम, 10 ग्राम और 10 ग्राम का उपयोग तीन दुर्लभ पृथ्वी तत्वों के लिए किया जाता है। टेस्ला ने भविष्य में सभी तीन दुर्लभ पृथ्वी तत्वों के उपयोग को शून्य ग्राम तक कम करने की योजना बनाई है।

230407

दुर्लभ-पृथ्वी-मुक्त मोटरों के लिए टेस्ला की "वापसी" के कई उद्देश्य हो सकते हैं। एक संयुक्त राज्य अमेरिका में दुर्लभ पृथ्वी की दुर्लभ आपूर्ति से छुटकारा पाना है; दूसरा लागत में कटौती करना जारी रखना है, इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की जटिलता और लागत को कम करना है। तीसरा, टेस्ला की नई रेयर-अर्थ रिमूवल तकनीक की विश्वसनीयता और स्थायित्व सिद्ध नहीं हुई है। शायद कस्तूरी दुर्लभ-पृथ्वी कंपनियों को कम करने के लिए नई तकनीक का उपयोग कर रही है।

230407 2

मोटर ऑटोमोबाइल की मुख्य प्रणाली है, और आज, अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहन दुर्लभ पृथ्वी द्वारा संचालित स्थायी चुंबक मोटर से लैस हैं, जिनमें से अधिकांश चीन में हैं।

 

नई ऊर्जा वाहनों में स्थायी चुंबक मोटर का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, जिसमें उच्च ऊर्जा घनत्व, विश्वसनीय संचालन और अच्छी गति विनियमन प्रदर्शन की विशेषताएं होती हैं। टेस्ला ने यह निर्दिष्ट नहीं किया कि वर्तमान मोटर्स में कौन से तत्वों का उपयोग किया जाता है, लेकिन कुछ मीडिया आउटलेट्स ने अनुमान लगाया है कि नियोडिमियम पहला तत्व हो सकता है, क्योंकि अतीत में नियोडिमियम-आधारित स्थायी मैग्नेट मोटर अनुप्रयोगों के लिए मानक सूत्र रहा है। डिस्प्रोसियम और टेरबियम अन्य दो हैं।

 

अन्य उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का मानना ​​​​है कि टेस्ला के लिए रेयर अर्थ को हटाना इतना आसान नहीं है। टेस्ला जिस बारे में बात कर रहा है वह स्थायी चुंबक मोटर की अगली पीढ़ी है। चूंकि यह अभी भी एक स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मार्ग है, इसलिए इसे अभी भी चुंबकीय सामग्री की आवश्यकता है। दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक सामग्री ने विकास के तीन चरणों का अनुभव किया है: SmCo5 की पहली पीढ़ी, SM2Co17 की दूसरी पीढ़ी और ndfeb Nd2Fe14B की तीसरी पीढ़ी। यह समझा जाता है कि चौथी पीढ़ी के लौह नाइट्रोजन (कार्बन) स्थायी चुंबक अभी भी अनुसंधान और विकास के चरण में हैं, और औद्योगीकरण से अभी भी एक निश्चित दूरी है।