स्थायी चुंबक मोटर असेंबली के चुंबक मुख्य रूप से स्टेटर, रोटर, एंड कवर और अन्य घटकों से बने होते हैं। मोटर के संचालन के दौरान उत्पन्न लोहे की खपत को कम करने के लिए स्टेटर को लेमिनेटेड बनाया जाता है। यह तीन-चरण एसी वाइंडिंग से सुसज्जित है, जिसे आर्मेचर कहा जाता है। रोटर स्थायी चुंबक युक्त ठोस या लेमिनेटेड सामग्री से बना हो सकता है, इसलिए इसे स्थायी चुंबक मोटर असेंबली कहा जाता है।
मोटर के रोटर पर स्थायी चुंबक सामग्री की विभिन्न स्थितियों के अनुसार, स्थायी चुंबक मोटर असेंबली को दो संरचनात्मक रूपों में विभाजित किया जा सकता है: उभरे हुए प्रकार और अंतर्निर्मित प्रकार। उभरे हुए रोटर की चुंबकीय सर्किट संरचना सरल है और विनिर्माण लागत कम है। हालाँकि, क्योंकि शुरुआती वाइंडिंग्स को सतह पर स्थापित नहीं किया जा सकता है, अतुल्यकालिक शुरुआत का एहसास नहीं किया जा सकता है। अंतर्निर्मित रोटर की चुंबकीय सर्किट संरचना में मुख्य रूप से रेडियल प्रकार, स्पर्शरेखा प्रकार और मिश्रित प्रकार शामिल हैं। उनके बीच का अंतर मुख्य रूप से स्थायी चुंबक की चुंबकत्व दिशा और रोटर की घूर्णन दिशा के बीच संबंध में निहित है। अंतर्निर्मित रोटर्स के लिए तीन अलग-अलग प्रकार की चुंबकीय सर्किट संरचनाएं हैं। चूंकि स्थायी चुंबक मोटर असेंबली को रोटर के अंदर रखा जाता है, रोटर की सतह को पोल बूट में बनाया जा सकता है, और पोल बूट में डाली गई तांबे की स्ट्रिप्स या कास्ट एल्यूमीनियम अच्छी स्थिर स्थिति और गतिशील प्रदर्शन के साथ स्टार्टिंग और डंपिंग की भूमिका निभा सकती है। और क्योंकि अंतर्निहित रोटर चुंबकीय सर्किट असममित है, यह ऑपरेशन में अनिच्छा टोक़ उत्पन्न करेगा, जो मोटर की शक्ति घनत्व और अधिभार क्षमता में सुधार करने में सहायक है, और ऐसी संरचना कमजोर चुंबकीय विस्तार गति को प्राप्त करना आसान है।
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